Авиамоделизм

1:72 He-111 H6
Italeri
Кузьменко Иван

После того, как вышла игра Штурмовик Ил-2, я сразу же влюбился в этот самолёт и когда увидел в продаже, то сразу же купил и начал делать, захотелось сделать светлый камуфляж в варианте торпедоносца.

На данной модели мне захотелось опробовать множество новых техник и приёмов, которыми я к сожалению раньше не пользовался, поэтому данная модель является для меня переходом на новый виток качества и похожести модели на настоящий самолёт!!!

Общее впечатление. Пластик хороший, мягкий, нет облоя и утяжин, стыкуется достаточно хорошо, хотя кое-где и требовалась шпатлёвка. Расшивка наружная, тонкая, но сверив с чертежами поразился: вообще везде не правильная, только кое-где попадает, и на хвосте даны почему-то только заклёпки! И ещё!!! Многих антеннок не хватает: на гондоле внизу фюзеляжа, перед радиаторами двигателя, впереди слева на фюзеляже (не знаю что это, но на фотках есть и я сделал), зеркала заднего обзора на верху кабины (но на него меня не хватило).

Сборка. В общем аналогична Сергею Доле (спасибо ему за подсказку создания посадочного фонаря, только вместо плёнки я использовал скотч, что облегчило работу). Модель собиралась долго, около 6 месяцев из-за отсутствия аэрографа в первое время, позже из-за нехватки времени. Начал сборку с того, что срезал всю расшивку и нарезал её заново, сделав скрайбер из заточенного канцелярского ножа. Нарезал расшивку ВПЕРВЫЕ, так что очень прошу покритиковать и дать советы. Затем собрал шасси, поразило то, что в наборе нет почти половины деталей для передних стоек. По чертежам из тянутого литника сделал штанги (крест-на-крест) и приклеил их, добавил тормозные шланги из того же тянутого литника (см. фото). Для имитации грязно-металлических дисков колёс ВПЕРВЫЕ использовал простой карандаш (графит), получился довольно естественный поблеклый металл. Затем склеил кокпит, фюзеляж, крылья, замаскировал стекло (предварительно покрыв его глянцевым лаком на уайт-спирите). Маски делал из тамиевской ленты (просто КЛАСС, хорошо клеется и краску не отдирает), получилось как и у Сергея Доли около 75 шт. Да, попарился нарезая их.

Окраска. Всё красил матовой тамиевской эмалью, не очень доволен, т. к. сохнет долго и после высыхания всё же липнет и стирается, нужен лак. Но в остальном хорошая краска, и ложится, и укрывистость неплохая, да и акрила нет. Задул стекло кабины сначала зелёным, потом верх песочным (TAMIYA Desert Sand), низ красил светло серым. После покраски решил ВПЕРВЫЕ попробовать затонировать по советам данного сайта и своим собственным предпочтениям. В наборе свастик не оказалось, так что пришлось ВПЕРВЫЕ делать трафарет и задувать аэрографом.

Тонировка призводилась в три этапа (всё в первый раз!!!).

1. Наносились сухой кистью тамиевским серебром потёртости до металла на торцевых поверхностях и в местах стыковки листов расшивки. Также не остались без внимания и винты.

2. Тонировались швы (расшивка), только верх, низ не трогал и так в меру затенены получились. Тонировал темно-серой (почти чёрной) пастелью ватными палочками, довольно эффективно.

3. Щели между механически подвижными частями (закрылки, элероны и т. п.) заливались сильно разбавленным звездинским акрилом + водка.

После решил ВПЕРВЫЕ попробовать сделать копоть от движков и аккуратно задул аэрографом.

ВПЕРВЫЕ применил лак. После этого всё задувалось глянцевым лаком (на уайт-спирите), чтобы типа декали не блестели. Нанёс декали, погасил их пастелью (серый), прорезал в них расшивку и нанёс потёртости до металла. Наконец задул всё матовым лаком, на всё той же уайт-спиритовой основе и ВПЕРВЫЕ отполировал шёлковой тряпочкой, т. к. получился черезчур матовый оттенок.

Сделал торпеды, покрасил, задул глянцевым лаком и подвесил.

Впервые натянул антенну, сделав её из маминых капроновых чулок. :)

Ну вот, пожалуй, и всё. Пожалуйста, я выставляюсь впервые, хотелось бы знать что не так, а что так, поэтому критика приветствуется.

Фотки делал цифровиком, поэтому качество оставляет желать лучшего. Если кому нужны фотки, чертежи, инфа по He111, обращайтесь, с удовольствием вышлю.